Ein Meer voller Ziele – Der Mittelmeer‑Guide zwischen Vielfalt und Versäumnissen

Ein Panorama des Mittelmeers: Von Spanien bis Nordafrika

Der Marco Polo Reiseführer Kreuzfahrt Mittelmeer beginnt mit dem spanischen Festland und stellt Barcelona, València, Alicante, Cartagena, Málaga, Gibraltar und Cádiz vor. Es folgen Palma und Ibiza; für Frankreich Monaco, Nizza, Cannes, Marseille und Ajaccio; für Italien Rom, Livorno, La Spezia, Neapel, Venedig, Ravenna, Bari, Cagliari, Palermo, Messina und Catania.

Weiter geht es mit Valetta auf Malta, Zadar, Split und Dubrovnik in Kroatien, Athen, Olympia, Korfu, Mykonos, Firá, Iráklion und Rhodos‑Stadt in Griechenland, Istanbul und Alanya in der Türkei, Limassol auf Zypern, Alexandria und Kairo in Ägypten, Tunis in Tunesien sowie Casablanca, Tanger und Marrakesch in Marokko.

Geschichte, Genuss und Ausflüge – aber mit Grenzen

Zu vielen Destinationen gibt es kurze historische Abrisse, Hinweise auf Ausflugsziele im Umland, Shopping‑Tipps und regionale Besonderheiten. Zwar werden häufig nur kleine Häppchen als Einkehrmöglichkeiten erwähnt, doch finden sich auch Empfehlungen für Restaurants, die man sich nicht entgehen lassen sollte.

Allerdings ist fraglich, wie viele Kreuzfahrtgäste diese Tipps nutzen können – die Liegezeiten sind meist auf einen Tag begrenzt, und an Bord steht ohnehin Vollverpflegung bereit.

Praktische Hinweise für Kreuzfahrer

Am Ende der Orte eines Landes finden sich die wichtigsten Informationen für Kreuzfahrer: Klima, Fortbewegungsmittel, Geldverkehr, Notfälle und vor allem die Lage der Anlegestellen sowie der Weg in die Stadt.

Ganz am Schluss folgen speziell für Kreuzfahrtgäste relevante Themen: Ein‑ und Ausschiffung, Kabinentypen, Landgänge, Rettungsboote und die verpflichtende Seenotrettungsübung. Ein Schiffs‑ABC sowie kurze Sprachhilfen runden den Reiseführer ab.

Lücken und Ungereimtheiten

Warum zu den Anlegestellen in Livorno, La Spezia, Ravenna, Bari, Messina und Catania keine Angaben gemacht werden, bleibt unklar.

Auch der Rat, sich in Símos kleine Gerichte zusammenstellen zu lassen, ist für Tagesgäste kaum praktikabel – insbesondere, wenn man anschließend noch zum Tenderpunkt auf Santorin zurückkehren muss.

Auffällig ist zudem, dass der Stadtmauer von Dubrovnik zwar ein eigenes Kapitel gewidmet wurde, jedoch der wichtige Hinweis fehlt, dass der vor Ort verlangte Preis überhöht ist. Eine Tageskarte der Stadt bietet mehrere Leistungen zu einem deutlich günstigeren Preis.

Kritische Beobachtungen und nützliche Extras

Die Autoren greifen auch kritische Aspekte auf: zunehmender Plastikmüll, „unleugbare Kriminalitätsprobleme“ oder die Gefahren am Ätna. Sie geben Insider‑Tipps wie ein „Luxusplätzchen fürs Sandwich“ und erwähnen aktuelle Entwicklungen wie das seit August 2021 geltende Kreuzfahrtschiff‑Anlegeverbot in Venedig.

Interessant sind Hinweise auf die Vergrößerungspläne Monacos oder das Plastiktütenverbot in Marokko. Besonders nützlich ist das umfangreiche Faltkartenmaterial: eine Übersichtskarte sowie achtzehn Citypläne.